鐵路架橋機(jī)作為鐵路建設(shè)中的核心設(shè)備，其安全使用直接關(guān)系到工程進(jìn)度與人員生命安全。近年來(lái)，因操作不當(dāng)或設(shè)備故障導(dǎo)致的事故屢見不鮮，如何預(yù)防成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。結(jié)合實(shí)際案例與技術(shù)規(guī)范，本文從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、設(shè)備管理、操作規(guī)范三方面，系統(tǒng)闡述鐵路架橋機(jī)的安全使用要點(diǎn)。

　　一、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：精準(zhǔn)排查隱患

　　架橋機(jī)作業(yè)中，結(jié)構(gòu)失效、地基不穩(wěn)、操作失誤是三大高發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

　　結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)：主梁、支腿等部件因超載或材料疲勞可能斷裂。需通過(guò)定期檢測(cè)、安裝應(yīng)力監(jiān)測(cè)傳感器實(shí)時(shí)跟蹤設(shè)備狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)裂紋或變形立即停機(jī)檢修。

　　地基風(fēng)險(xiǎn)：橋頭填土松軟、支腿下沉易引發(fā)傾覆。施工前需進(jìn)行地質(zhì)勘探，對(duì)不良地基采用換填、壓實(shí)等加固措施，并鋪設(shè)剛性路基箱分散壓力。

　　操作風(fēng)險(xiǎn)：違規(guī)指揮、誤操作導(dǎo)致碰撞或傾覆。需建立雙人復(fù)核制度，關(guān)鍵操作由指揮員與操作員共同確認(rèn)，并配備限位裝置、緊急制動(dòng)按鈕等安全裝置。

　　二、設(shè)備管理：維護(hù)與檢測(cè)并重

　　日常檢查：執(zhí)行“班前檢查、周檢、月檢”制度，重點(diǎn)檢查鋼絲繩、液壓系統(tǒng)、電氣線路等易損部件，建立設(shè)備健康檔案。

　　定期維護(hù)：按照廠家要求更換液壓油、潤(rùn)滑脂，對(duì)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行防銹處理。液壓管路每月進(jìn)行壓力測(cè)試，確保無(wú)泄漏、爆裂風(fēng)險(xiǎn)。

　　技術(shù)升級(jí)：引入PLC控制系統(tǒng)、風(fēng)速報(bào)警裝置等智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與自動(dòng)停機(jī)保護(hù)，提升設(shè)備本質(zhì)安全水平。

　　三、操作規(guī)范：標(biāo)準(zhǔn)化流程執(zhí)行

　　人員資質(zhì)：操作人員需持證上崗，每年參加安全培訓(xùn)與應(yīng)急演練，熟悉設(shè)備性能與應(yīng)急預(yù)案。

　　作業(yè)環(huán)境：六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨天氣禁止作業(yè)，橋下設(shè)置警示區(qū)并安排專人值守，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

　　操作流程：嚴(yán)格執(zhí)行“喂梁、吊裝、落梁”標(biāo)準(zhǔn)化步驟，禁止超負(fù)荷作業(yè)。落梁時(shí)保持梁體水平，前后高差不超過(guò)100mm，左右高差小于20mm。

　　結(jié)語(yǔ)

　　鐵路架橋機(jī)的安全使用需從風(fēng)險(xiǎn)防控、設(shè)備管理、操作規(guī)范三方面構(gòu)建閉環(huán)體系。通過(guò)強(qiáng)化隱患排查、落實(shí)維護(hù)制度、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化流程，可顯著降低事故概率，保障鐵路建設(shè)順利推進(jìn)。安全無(wú)小事，唯有將規(guī)范內(nèi)化于心、外化于行，方能筑牢鐵路建設(shè)的生命防線。