造船門機過孔常見問題有什么？

　�。�1）在懸在空中情況下。規(guī)定兩托滾踏面高矮差不超5毫米。

　�。�2）將前橫移路軌梁掛接在前轉為車下，將后轉為車懸在空中;5。對于前橫移路軌梁是整支還是一部分任意過孔。造船門機縱列焊盤時，兩運梁車只容許應用慢速度成檔。

　　（3）當造船門機焊盤前支腳抵達對門橋樁（或暗板涵）時：將在電纜橋架尾端的兩起重吊裝小轎車調(diào)到離液壓頂升托滾設備稍前邊一點，用液壓機托滾頂起電纜橋架尾端，使載梁的運梁車車轱轆離軌懸在空中一點，在輪軌中間用厚鋼板墊實。

　　（4）卸脫射頻連接器，應以聯(lián)接的燕尾滑軌面成水準態(tài)，用升降機支腳調(diào)整做到。

　�。�5）依據(jù)斜交視角調(diào)節(jié)下承重梁上的二只可挪動支腳座，前支腳務必保證豎直橋樁臺平面圖。